БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ VITALS GE 6.0-20K (168F)
Двигатель внутреннего сгорания Vitals GE 6.0-20k — универсальный бензиновый одноцилиндровый четырехтактный двигатель общего назначения c воздушным охлаждением.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ VITALS GE 6.0-20K (168F):
Двигатель внутреннего сгорания Vitals GE 6.0-20k мощностью 6,0 л. с. и рабочим объемом 196 см3, может использоваться в составе мини-электростанций, в сельскохозяйственной технике: мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах, в строительном оборудовании: виброплитах, ударных трамбовках, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах.
Крепление двигателя — универсальное.
Высокий уровень качества комплектующих, профессиональная сборка и двухуровневая фильтрация воздуха, которая обеспечивается поролоновым фильтром и масляной ванной, гарантируют длительный срок эксплуатации двигателя.
Фиксация шкива на выходной части вала двигателя Vitals GE 6.0-20k для передачи крутящего момента на различные вспомогательные агрегаты, системы и узлы осуществляется при помощи шпоночного соединения.
Для запуска двигателя используется ручной стартер.
Чтобы избежать повреждения двигателя, при отсутствии масла в картере или недостаточном его количестве, предусмотрена аварийная система. Таким образом, при низком уровне масла в картере, система защиты остановит его работу, предотвращая поломку.
Для облегчения доступа с разных сторон картера двигателя предусмотрены две горловины для заливки масла с пробками-щупами.
Благодаря компактным габаритным размерам и небольшому весу двигатель Vitals GE 6.0-20k можно использовать в качестве силового агрегата транспортных средств, в том числе и водного транспорта: лодок, катеров и небольших яхт.
ОСОБЕННОСТИ ДВИГАТЕЛЯ БЕНЗИНОВОГО VITALS GE 6.0-20K (168F):
- воздушный фильтр с масляной ванной;
- металлический распределительный вал;
- датчик низкого уровня масла в картере;
- высокие удельная мощность и КПД;
- низкие уровни вибрации и шума;
- стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок;
- воздушное охлаждение принудительного типа;
- простота эксплуатации и обслуживания;
- две горловины для заливки масла в картер.