ДИЗЕЛЬНИЙ ДВИГУН VITALS DM 10.0KNE (186FE)
Дизельні двигуни внутрішнього згоряння Vitals DM 10.0kne є універсальними одноциліндровими чотиритактними двигунами з повітряним охолодженням загального призначення.
Двигуни Vitals DM 10.0kne потужністю 10 к.с., робочим об'ємом 456 куб. см і шпонковою сполучною частиною валу застосовуються як автономні силові агрегати для широкого спектру техніки, обладнання, верстатів і транспортних механізмів.
ОБЛАСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГУНА VITALS DM 10.0KNE:
- у складі міні-електростанцій;
- у сільськогосподарській техніці - мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах та ін;
- у будівельному обладнанні - у віброплитах, вібротрамбовках, бетономішалках, компресорах, насосах та помпах.
Також двигуни DE 10.0k можна використовувати в транспортних засобах, у тому числі для водного транспорту - човнів, катерів і невеликих яхт.
Конструктивною особливістю дизельних двигунів DM 10.0kne є змінний циліндр, який, у разі потреби, може бути замінений окремо від блоку циліндра, що значно полегшує та здешевлює ремонт.
Для запуску дизельних двигунів DM 10.0kne використовується ручний та електричний стартер.
Двигуни обладнані декомпресійним клапаном, що значно полегшує запуск будь-якої пори року. Щоб уникнути травм у процесі роботи, у двигунах DM 10.0kne передбачений аварійний вимикач для зупинки двигуна у разі небезпеки.
Для полегшення доступу з різних боків картера передбачено дві горловини для заливки олії з пробками-щупами.
ОСОБЛИВОСТІ ДВИГУНА ДИЗЕЛЬНОГО VITALS DM 10.0KNE:
- Змінний циліндр;
- електростартер;
- Повітряний фільтр з масляною ванною: чотири ступені очищення повітря;
- Економний насос високого тиску;
- декомпресійний клапан для полегшення запуску;
- аварійний вимикач двигуна підвищення травмобезопасности;
- ергономічність, зручність, простота в експлуатації та обслуговуванні;
- високі ККД та питома потужність;
- стабільність обертів у всьому діапазоні навантажень;
- низькі рівні вібрації та шуму під час роботи;
- Високий крутний момент при низьких оборотах.